Un anno dopo il reveal alla IAA di Hannover, fa il suo debutto su strada l’innovativo furgone elettrico della Casa coreana. Ma soprattutto prende forma la gamma dei veicoli commerciali elettrici Kia, destinati a rappresentare, entro fine decennio, il 30% del giro d’affari del Costruttore asiatico.

La Casa giapponese ha aggredito il mercato italiano ed europeo con una gamma che nell’area van sfrutta le piattaforme Stellantis e che tra i pick-up vanta la presenza Fdel best-seller Hilux, oggi disponibile anche con motore ibrido-diesel. Il risultato?

L’anno 2025 si è chiuso con una riduzione delle immatricolazioni di veicoli commerciali del 4,9%, in linea con le previsioni UNRAE, totalizzando 189.050 unità e perdendo circa 10.000 veicoli rispetto alle 198.703 immatricolazioni del 2024 (con 8 mesi su 12 in flessione).

Per tutto il mese di ottobre del 2025 Renord, la concessionaria milanese della famiglia Bolciaghi ha ospitato, accanto alla gamma dei veicoli commerciali Renault, anche le principali varianti allestite.
Nel segno di una speciale vicinanza alla clientela professionale e delle aziende che operano nei settori dell’edilizia, del trasporto di merci deperibili e dei corrieri espressi.