RENAULT TRUCKS, PER UNA SFIDA A TUTTO CAMPO
Nei giorni di Transpotec-Logitec A TUTTO VAN ha incontrato in una tavla rotonda in esclusiva tre top manager del colosso di Lione per conoscerne programmi e strategie in ambito van e truck. Ecco cosa ci hanno detto.
NASCE BEYONDER
Beyonder inaugura in Italia la prima piattaforma industriale europea per termoformati con processo integrato e brevetto internazionale. Quando il futuro del trasporto a temperatura controllata (e non solo) è già presente
TRANSPOTEC
LOGITEC 2026
La mobilità delle merci fa sistema: innovazione, logistica e visione europea
Dal 13 al 16 maggio 2026 Transpotec Logitec torna a Fiera Milano come riferimento per l’autotrasporto e la logistica in Italia, pronto ad accompagnare l’evoluzione del settore. La manifestazione rappresenta oggi molto più di una vetrina espositiva: è una piattaforma di riferimento per l’intera filiera del trasporto e della logistica, un hub di sviluppo, confronto e formazione che punta ad aggregare costruttori, operatori, istituzioni e mondo della ricerca. L’edizione 2026 prevede un rafforzamento dell’anima Logitec e una nuova centralità della logistica. In esposizione (e in qualche caso in test-drive) mezzi pesanti e veicoli commerciali, rimorchi e allestimenti, dai servizi e soluzioni digitali alla componentistica, dalle tecnologie che rendono più efficienti e sostenibili i flussi delle merci fino ai carburanti.
FORD RANGER MS-RT
Assetto da pista, cerchi da 21 pollici e motore 3 litri turbodiesel da 240 CV e 600 Nm per il nuovo allestimento del pick-up Ford. Poderoso nel divorare le curve, si distingue per lo stile appariscente e costa 65.250 euro
VOLKSWAGEN TRANSPORTER
Eccoci a bordo dell’ottava generazione del veicolo commerciale tedesco. Spazioso e capiente, si affida per lo più al 2 litri TDI per soddisfare la maggior parte delle mission. In prova la versione con il cambio automatico a 8 marce e trazione 4x4
IVECO eMOOVY
Svelato all'ultima IAA di Hannover, l'eMoovy di IVECO amplia l'offerta di veicoli commerciali leggeri elettrici a batteria del colosso italiano e fa il suo ingresso nel segmento dei mezzi da lavoro da 25 a 35 quintali di massa totale a terra
FIAT SCUDO
Rinnovato sotto pelle e negli allestimenti, il van di fascia intermedia si mantiene attuale adottando propulsori turbodiesel ed elettrici adatti alla maggior parte delle mission. Al debutto i 2,2 litri a gasolio da 150 e 180 CV, come entry-level resta il 1.5 da 120 CV
KANGOO, TRAFIC E MASTER
Per tutto il mese di ottobre del 2025 Renord, la concessionaria milanese della famiglia Bolciaghi ha ospitato, accanto alla gamma dei veicoli commerciali Renault, anche le principali varianti allestite.
Nel segno di una speciale vicinanza alla clientela professionale e delle aziende che operano nei settori dell’edilizia, del trasporto di merci deperibili e dei corrieri espressi.
IMMATRICOLAZIONI VEICOLI COMMERCIALI
L’anno 2025 si è chiuso con una riduzione delle immatricolazioni di veicoli commerciali del 4,9%, in linea con le previsioni UNRAE, totalizzando 189.050 unità e perdendo circa 10.000 veicoli rispetto alle 198.703 immatricolazioni del 2024 (con 8 mesi su 12 in flessione).
KIA PV5 CARGO
A TUTTO VAN è stato invitato nel sud della Spagna per provarlo in esclusiva tra le riviste specializzate italiane e vi spiega che…
KIA PV5 CARGO
Un anno dopo il reveal alla IAA di Hannover, fa il suo debutto su strada l’innovativo furgone elettrico della Casa coreana. Ma soprattutto prende forma la gamma dei veicoli commerciali elettrici Kia, destinati a rappresentare, entro fine decennio, il 30% del giro d’affari del Costruttore asiatico.
NON SOLO ELETTRICO
E PICK-UP
La Casa giapponese ha aggredito il mercato italiano ed europeo con una gamma che nell’area van sfrutta le piattaforme Stellantis e che tra i pick-up vanta la presenza Fdel best-seller Hilux, oggi disponibile anche con motore ibrido-diesel. Il risultato?