FORD RANGER MS-RT
Assetto da pista, cerchi da 21 pollici e motore 3 litri turbodiesel da 240 CV e 600 Nm per il nuovo allestimento del pick-up Ford. Poderoso nel divorare le curve, si distingue per lo stile appariscente e costa 65.250 euro
VOLKSWAGEN TRANSPORTER
Eccoci a bordo dell’ottava generazione del veicolo commerciale tedesco. Spazioso e capiente, si affida per lo più al 2 litri TDI per soddisfare la maggior parte delle mission. In prova la versione con il cambio automatico a 8 marce e trazione 4x4
IVECO eMOOVY
Svelato all'ultima IAA di Hannover, l'eMoovy di IVECO amplia l'offerta di veicoli commerciali leggeri elettrici a batteria del colosso italiano e fa il suo ingresso nel segmento dei mezzi da lavoro da 25 a 35 quintali di massa totale a terra
FIAT SCUDO
Rinnovato sotto pelle e negli allestimenti, il van di fascia intermedia si mantiene attuale adottando propulsori turbodiesel ed elettrici adatti alla maggior parte delle mission. Al debutto i 2,2 litri a gasolio da 150 e 180 CV, come entry-level resta il 1.5 da 120 CV
KANGOO, TRAFIC E MASTER
Per tutto il mese di ottobre del 2025 Renord, la concessionaria milanese della famiglia Bolciaghi ha ospitato, accanto alla gamma dei veicoli commerciali Renault, anche le principali varianti allestite.
Nel segno di una speciale vicinanza alla clientela professionale e delle aziende che operano nei settori dell’edilizia, del trasporto di merci deperibili e dei corrieri espressi.
IMMATRICOLAZIONI VEICOLI COMMERCIALI
L’anno 2025 si è chiuso con una riduzione delle immatricolazioni di veicoli commerciali del 4,9%, in linea con le previsioni UNRAE, totalizzando 189.050 unità e perdendo circa 10.000 veicoli rispetto alle 198.703 immatricolazioni del 2024 (con 8 mesi su 12 in flessione).
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NON SOLO ELETTRICO
E PICK-UP
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